Multi-Mover – компания в Нидерландах, лидер по производству складского оборудования, в частности разработчик электрических пешеходных буксиров и тележек. В дополнение к стандартным версиям Multi-Mover Europe BV также производит специальные автомобили, которые очень индивидуальны по специальному запросу клиента. Производитель имеет опыт продаж более 15 лет. Вся продукция имеет сертификаты ЕС, UVV и TÜV.
Описание конструкции
Электрический тягач Multi-Mover 3XL 30 TO – это мощный пешеходный буксир, предназначенный для перемещения грузов на колесах весом до 30 000 кг. Это устройство идеально подходит для использования в промышленности, логистике, на складах, в аэропортах и других областях, где требуется эффективная и безопасная транспортировка грузов. Данная модель универсальна и экономична, применима для широкого спектра деятельности: сельские хозяйства, клининговые компании, склады торговых центров, аэропорты, вокзалы, порты.
Цельно-резиновые пневматические шины Continental SC20 идеально преодолевают любую поверхность, а также обеспечивают высокую маневренность и поворотность в любых пространствах, даже самых ограниченных. Этот сверхмощный буксир оснащен усилителем рулевого управления, позволяющим плавно, экономно и быстро перемещать объекты на колесах.
Преимущества и особенности
- Высокая мощность и надежность: Благодаря электродвигателю мощностью 10 кВт Multi-Mover 3XL 30 TO обеспечивает надежную и бесперебойную работу при перемещении тяжелых грузов.
- Эргономичная управляющая ручка (тиллер): Оснащена аварийной кнопкой остановки и "брюшной" кнопкой безопасности, что обеспечивает быстрое реагирование в случае опасности. Имеет потенциометр для бесступенчатой регулировки скорости до 5 км/ч.
- Система электронного дифференциала: Обеспечивает плавное и стабильное управление, особенно при поворотах и маневрировании с тяжелыми грузами.
- Гидравлический парковочный тормоз: Обеспечивает безопасную остановку и удержание тягача на месте, даже на наклонных поверхностях.
- Универсальная система сцепления: Оснащена болтовым сцеплением и резьбовыми отверстиями на разных высотах для адаптации к разным типам прицепов.
